CHARPENTE : Composée d’une assise 1620 x 1500
mm, d’un module (2 ou 3 éléments).
– Réglage de niveau possible pour plancher inégal :
écrous d’ancrage au sol soudés aux 4 coins de l’assise.
– Protection : grillage en tôle déployée de 8 mm.
– Peinture :1 couche primaire vinylique, 2 couches de
finition, polyuréthane.
– Couleur : châssis jaune, grillage noir.
– Accès : par portillon situé sur l’assise avec contact
électrique de fermeture et verrouillage à clef.
– Masse totale en état de fonctionnement (avec la charge
150 kg, le moteur C.C. et la platine variateur) : 680 kg
MÉCANISME : Motoréducteur à la base de l’ensemble,
– Force : 350 da N
– Vitesse : 20 m/min
– Capacité d’enroulement en levage : 24 m de câble
diam. 5 mm en 1er couche
– Réducteur à trains parallèles i=28,3, lubrifié par bain
d’huile.
– Tambour fileté
– Frein électromagnétique à manque de courant sur l’arbre lent en sortie de tambour
– Fin de course rotatif à 6 contacts réglables
– Charge : masse métallique 250 kg modulaire (5 éléments).
– Fin de course haut et bas (chargement des éléments par empilage sur tiges filetées).
– Hors course haut et bas, reprise des commandes par contact à clef.
INSTRUMENTATION :
– 1 sortie dynamo tachymétrique en bout d’arbre du palan (arbre rapide),
– 1 indicateur digital de vitesse avec arrêt par survitesse réglé à 110 % de la vitesse nominale, (installé
sur coffret de sécurité),
– 1 sortie analogique vitesse,
– 1 capteur de force situé au niveau des poulies, arrêt en cas de surcharge réglé à 110 % de la charge
nominale, 1 sortie analogique force, indicateur digital de force.
COFFRET DE SÉCURITÉ :
– Alimentation : tension 400 V + N + T, commande 24 V avec transformateur de séparation.
– Arrêt d’urgence à clef.
– Protection : disjoncteur différentiel magnétothermique 30 mA + fusibles 25A sur primaire. Fusibles 4
A sur secondaire.
– Contacteurs TELEMECANIQUE pour l’alimentation du variateur de vitesse, et pour le frein.
MOTORISATION :
Moteur asynchrone CEGELEC 1,5 kW – 230/400 V – 4 pôles, équipé d’un codeur incrémental 1024
Imp/U : 5V.
ÉQUIPEMENTS COMPLÉMENTAIRES :
– Support en structure mécano-soudé pour le stockage d’un moteur.
– Potence avec chaîne pour la manutention et la mise en place des moteurs.
ÉQUIPEMENTS OPTIONNELS :
Moteur avec codeur pour ATV930 (vectoriel de flux) et Platine ATV930
(vectoriel flux)
STRUCTURE DE REGULATION :
– Régulation de vitesse par retour dynamo-tachymétrique
– Régulation de vitesse avec codeur incrémental
– Régulation de couple sans capteur
– Régulation de couple avec capteur
LOGICIEL :
– Fournit avec le logiciel POWER SUITE pour configurer et mettre au point le variateur.
– Fonction oscilloscope avec visualisation des tracés sur PC.
MODES DE MARCHES :
AUTO :
La platine est prévue pour être raccordée à un automate programmable (TSX37) par fiches de
sécurités double-puits 4 mm.
Raccordements :
– Consigne vitesse analogique 0-10V,
– Ordres de marches Tout Ou Rien,
– Etat logique des fins de courses travail.
MANU :
Consigne potentiométrique locale et utilisation des fins de courses de travail du système de levage.
Platine ATV71 et Coffret Automate et Moteur sans codeur