Estudio del túnel de viento de la capa límite

• Un ventilador centrífugo está montado dentro de una cámara impelente. Está equipado con un filtro recargable, un panal para enderezar el flujo y una rejilla de malla para reducir la turbulencia residual.
• Un convergente de plexiglass bidimensional, con una relación de contracción de 30, asegura una buena homogeneidad de velocidad a la salida del chorro.
• Un sistema simple de válvula de derivación de aire proporciona un ajuste progresivo y preciso de la velocidad de salida del chorro.
• El chorro está canalizado por dos paredes verticales en plexiglás transparente. Una de las dos paredes, montada sobre bisagras, provista de un dispositivo de bloqueo en la posición abierta, facilita las intervenciones dentro de la línea de prueba.
• Un dispositivo de desplazamiento, que consiste en un carro montado en cojinetes de bolas, se puede mover a lo largo de la línea de prueba. Su posicionamiento se lleva a cabo utilizando un índice y una escala graduada fija en el marco de la vena de prueba.
• El dispositivo de desplazamiento permite el desplazamiento vertical de las sondas en el plano medio de la vena de prueba. El posicionamiento de las sondas se lleva a cabo gracias a un vernier graduado. Un dispositivo de fijación rápida permite el montaje de sondas de diferentes diámetros.
• Una sonda de capa límite se proporciona como estándar.
• Estudio del desarrollo de la capa límite en el caso de un avión jet parietal
• Estudio de perfiles de velocidad
• Determinación de capas límite laminares y turbulentas
• Buscar un perfil adimensional e invariantes
• Estudio del coeficiente de fricción local
• Estudio de los flujos masivos y el impulso
• Buscar invariantes adimensionales
  

Experimentos específicos en anemometría de alambre caliente con EV240 opcional
Calibración de alambre caliente
Verificación de la Ley del Rey
Estudio de la influencia de la orientación de la sonda con respecto al flujo de aire principal
Iniciación a mediciones de turbulencia
Medición de la intensidad de turbulencia de un chorro libre y una capa límite
Determinación del espectro de turbulencia para diferentes números de Reynolds